這項(xiàng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)參考名為TR48:2015,包括一套計(jì)量系統(tǒng)的資格要求、設(shè)備安裝、測(cè)試升序、和使用科里奧利燃料質(zhì)量流量計(jì)(riolis MFM)的使用文件。
這份技術(shù)參考標(biāo)準(zhǔn)(TR48)明確規(guī)定了測(cè)量方面的具體要求以及系統(tǒng)的真實(shí)性,以保證舶燃油供應(yīng)商向燃油買家輸送其所購買的燃油時(shí)提供一個(gè)公平公正的依據(jù)。還將提升加油行業(yè)的效率,縮短每個(gè)燃料庫的交付時(shí)間。并且通過實(shí)時(shí)傳輸和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)讀取,加強(qiáng)用燃油的異常檢測(cè)。雖然該規(guī)定明年正式啟用,但已有超過50萬噸的用燃油,按照MFM的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)每月在新港交付。
新加坡海事和港口管理局執(zhí)行助理MSegar表示,這個(gè)新標(biāo)準(zhǔn),通過更加準(zhǔn)確、透明的加油方式,將提升加油行業(yè)的效率,縮短每個(gè)燃料庫的交付時(shí)間。并且通過實(shí)時(shí)傳輸和遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)讀取,加強(qiáng)用燃油的異常檢測(cè)。
該套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)由新加坡燃油加裝技術(shù)委員會(huì)編制,該委員會(huì)主席SeahKhenHee表示,“該套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)將引導(dǎo)新加坡港加油測(cè)量方式向數(shù)字化轉(zhuǎn)變,也更有助于新加坡保持世界zui大舶加油港的地位。
2015年,在新加坡賣出的燃油已達(dá)到4516萬噸。近年來,業(yè)界對(duì)于燃料供應(yīng)的度有了更多的關(guān)注。燃油質(zhì)量流量系統(tǒng)的使用讓整個(gè)流程更加透明化、可靠、更具能效性和安全性。據(jù)悉,通過使用新系統(tǒng),預(yù)計(jì)舶每次靠岸新加坡加油會(huì)節(jié)省5000美元以及3個(gè)小時(shí)。
在此規(guī)定下,世界zui大的非政府石油天然氣生產(chǎn)商埃克森美孚公司(Exxon Mobil)在新加坡采用質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng)。據(jù)??松梨诠窘榻B,該燃油供給質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng)可以幫助舶經(jīng)營者每次加油節(jié)約大約3小時(shí)加油時(shí)間和5000美元,同時(shí)還能提供燃油加注過程的透明度和效率。
在此背景下,埃克森美孚宣布將在香港采用*個(gè)獨(dú)立認(rèn)證的質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng)。
香港的質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng)已經(jīng)通過英國勞埃德級(jí)社和A*STAR計(jì)量中心、新加坡國家計(jì)量研究所和燃料加注質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng)專業(yè)咨詢公司——磊科有限公司的認(rèn)證。該質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng)直接計(jì)量燃油質(zhì)量代替體積,符合行業(yè)*實(shí)踐指南,提供一舶經(jīng)營者提供一個(gè)快速和的計(jì)量讀數(shù)。
該質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng)將為舶經(jīng)營者、燃油供應(yīng)商和監(jiān)管機(jī)構(gòu)提供多種實(shí)惠,包括較之典型的在油罐中浸尺量油提高精度——±0.5%以內(nèi)-通過測(cè)量燃油質(zhì)量提率和減少與包括密度和溫度相關(guān)的變量的不確定因素。每次加注燃料,該質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng)可以節(jié)省大約5000美元和長達(dá)3個(gè)小時(shí)時(shí)間,并能通過紀(jì)錄加油全過程測(cè)量數(shù)據(jù)能提高透明度。
在通過了英國勞埃德級(jí)社認(rèn)證后,該質(zhì)量流量計(jì)量系統(tǒng)已經(jīng)安裝到了Anshing號(hào)租燃料加注上加注ISO 8217:2012 RMG 380和RMK 500用燃料油。